2009年06月18日

リニア中央新幹線、品川〜名古屋間40〜47分

リニア中央新幹線計画、品川〜名古屋間の所要時間は40〜47分に

 東海旅客鉄道(JR東海)は6月18日、東京〜名古屋間のリニア中央新幹線計画で3案がある想定ルートの路線距離や工事費を明らかにした。

 想定ルートは路線距離や沿線需要などから、山梨県甲府市付近から木曽谷を経て愛知県名古屋市へ至るルート(木曽谷ルート)、伊那谷を経るルート(伊那谷ルート)、南アルプスを経るルート(南アルプスルート)の3案が検討されている。路線距離(JR品川駅〜JR名古屋駅)とリニアがノンストップで走った場合の所要時間は、木曽谷ルートが334キロで46分、伊那谷ルートが346キロで47分、南アルプスルートが286キロで40分と同社では見込んでいる。

 工事費(建設費+車両費)は木曽谷ルートが5兆6300億円、伊那谷ルートが5兆7400億円、南アルプスルートが5兆1000億円。車両費を算出する上では16両編成(定員1000人)、1時間片道5本の運行を想定した。「路線距離が長くなると、用地買収が必要な非トンネル区間も長くなる。そうなると費用がかかる上に、買収に必要な期間も長くなってしまう」とJR東海の金子慎総合企画本部長は迂回ルート(木曽谷ルートや伊那谷ルート)について難色を示した。

 JR東海では6月下旬〜8月上旬に維持運営費や設備更新費、輸送需要量、8月下旬以降に大阪市までのデータを明らかにするとしている。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000050-zdn_mkt-bus_all


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2009年05月21日

マスクの着用義務化?

 今日もへたくそアナウンスの京都駅を利用。
 しかし、マスクの着用率は高いですね。どこに買いに行っても売り切れ状態だとか・・・。さて、京都駅の構内放送では、「新型新フルエンザが流行していますのでマスクを着用してください」と断言していた。そこまで言うなら、せめてハートインで売っておけよ。しかし、マスクってなんのために着用するのか、分って放送しているのかも心配だが・・・。

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 俺は虎になるために着用したい
posted by ギターの痔瘻 at 18:56| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月15日

また行くぞ!!

江ノ島電鉄・鎌倉高校前駅

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 知り合いが近くに住んでいますので・・・
posted by ギターの痔瘻 at 12:17| Comment(0) | 鉄道の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月10日

京都駅・・・へたくそ

 京都駅の構内放送をしている女性駅員の放送は相変わらず上達していない。
 勉強をしてほしい。
posted by ギターの痔瘻 at 18:05| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月07日

JR線立ち往生

 ニュースです

JR線立ち往生 1時間半閉じ込めの乗客誘導作業始まる
5月7日9時45分配信 産経新聞
 JR横須賀線で7日朝、久里浜駅発津田沼駅行きの普通電車(15両編成)が立ち往生したトラブルで、電車に閉じ込められていた乗客約3000人の誘導作業が1時間半が経過した午前8時半過ぎから始まった。

 JR東日本によると、電車は7日午前6時50分ごろ、横浜市鶴見区元宮の横浜−新川崎駅間で停車した。ブレーキの不具合とみられるという。

 この影響で後続の2本の電車も駅間で停車し、計1万人近くの乗客が長時間に渡り、車内に閉じ込められた。

>>しかし、こういうときにトイレに行きたくなったらどうするのか。
15両ということは、10両+5両ということでトイレはおそらく2カ所。E231のトイレはどのような構造か知りませんが、怖い状態だったでしょうね。
posted by ギターの痔瘻 at 11:22| Comment(0) | 鉄道の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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